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湖北宜昌伍家崗長(zhǎng)江大橋?qū)ι鐣?huì)車輛開(kāi)放通車

發(fā)布時(shí)間:2021年08月02日15:30 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

中新社宜昌8月2日電 (記者 郭曉瑩)三峽工程所在地湖北宜昌第9座長(zhǎng)江大橋——伍家崗長(zhǎng)江大橋8月2日9時(shí)對(duì)社會(huì)車輛開(kāi)放通車。該橋是《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中湖北省19條過(guò)江通道之一,對(duì)構(gòu)建完善三峽綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。

宜昌地處長(zhǎng)江中上游分界處,是三峽工程和葛洲壩工程所在地。長(zhǎng)江干流流經(jīng)宜昌232公里,占湖北省長(zhǎng)江干流岸線總長(zhǎng)的近四分之一,長(zhǎng)江南北兩岸溝通,以長(zhǎng)江大橋?yàn)橹饕绞健?/p>

伍家崗長(zhǎng)江大橋位于葛洲壩下游15公里處,全長(zhǎng)2813米,橋?qū)?1.5米,設(shè)計(jì)雙向6車道,主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,總投資28億元人民幣。該橋與三峽翻壩高速公路相銜接,其建成通車有利于發(fā)揮疏導(dǎo)宜昌東站快速客運(yùn)交通的作用,將宜昌鐵路樞紐、物流園區(qū)、港口緊密連接,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫對(duì)接”,對(duì)更好發(fā)揮宜昌全國(guó)區(qū)域性綜合交通樞紐作用,具有十分重要的意義。

多年來(lái),宜昌市加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,構(gòu)筑完善的多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)體系,實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)運(yùn),以緩解三峽船閘通航壓力。從今年2月至今的半年內(nèi),湖北已有宜都、武漢青山、伍家崗3座長(zhǎng)江大橋先后建成通車,其中宜都長(zhǎng)江大橋、伍家崗長(zhǎng)江大橋均在宜昌市境內(nèi)。

截至目前,長(zhǎng)江宜昌段從三峽大壩上游兵書寶劍峽到葛洲壩下游枝江七星臺(tái)水域,依次分布著秭歸長(zhǎng)江大橋、西陵長(zhǎng)江大橋、至喜長(zhǎng)江大橋、夷陵長(zhǎng)江大橋、宜昌鐵路長(zhǎng)江大橋等9座長(zhǎng)江大橋,域內(nèi)長(zhǎng)江大橋數(shù)量在長(zhǎng)江沿線地級(jí)市中位居第一。在飛架南北的跨江大橋連通下,宜昌長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)不斷強(qiáng)化,三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)更加通暢便捷,資源融合互通更加優(yōu)質(zhì)高效。(完)

【責(zé)任編輯:劉建維】