今天（10月13日）上午，全國(guó)首批兩艘直達(dá)長(zhǎng)江中游的江海直達(dá)散貨船滿載進(jìn)口糧食駛離浙江舟山老塘山碼頭，分別首航湖北武漢和黃石，這是繼2018年首艘直達(dá)長(zhǎng)江下游的江海直達(dá)船運(yùn)營(yíng)后，舟山在推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展方面的又一重大舉措，也由此開啟了江海直達(dá)由單船向規(guī)模化船隊(duì)進(jìn)發(fā)、從長(zhǎng)江下游向中游推進(jìn)的新征程。

受航道水深等影響，傳統(tǒng)海船無(wú)法進(jìn)入長(zhǎng)江，更難以進(jìn)入長(zhǎng)江中游港口。本次首航的新型江海直達(dá)船長(zhǎng)江內(nèi)設(shè)計(jì)吃水達(dá)8米，滿載可靠泊九江、黃石、武漢、岳陽(yáng)等長(zhǎng)江中游多個(gè)港口。與傳統(tǒng)海船相比，載貨量增加40%以上，人力成本節(jié)省50%，能耗降低10%以上，同時(shí)船舶使用輕質(zhì)燃料油，更加符合長(zhǎng)江綠色物流發(fā)展。該船抵達(dá)武漢、黃石后，都將成為靠泊當(dāng)?shù)刈畲髧嵨坏慕４?/p>

舟山是我國(guó)重要的鐵礦石、進(jìn)口糧食等大宗物資儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地，年江海聯(lián)運(yùn)量達(dá)到2.5億噸以上，占長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶江海聯(lián)運(yùn)總量的20%以上，承擔(dān)了沿江40%的外貿(mào)鐵礦石和50%的進(jìn)口糧食中轉(zhuǎn)運(yùn)輸任務(wù)。隨著今后更多江海直達(dá)船舶的投入運(yùn)營(yíng)，將為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供更有效的支撐。（總臺(tái)記者 高珧）