荊楚網（湖北日報網）訊（記者胡小軍、陶輝 通訊員黃河）近年來，隨著麻城市私家車不斷增長，再加上老城區(qū)道路狹窄，通行能力不足，導致許多學校門口路段交通擁堵問題非常突出。政協(xié)黃岡市第六屆委員會第一次會議上，黃岡市政協(xié)委員、融輝集團有限公司總經理林海明委員建議，從推行錯峰上下學制度、完善交通配套設施等4個方面解決麻城市校園周邊交通擁堵問題。

現(xiàn)狀：麻城校園周邊交通安全擁堵不容樂觀

據悉，每到上下學時刻，麻城市校園周邊常常出現(xiàn)“接送大軍”，嚴重堵塞交通，同時，一些人急于沖出擁堵路段、見縫插針、違章行車，對學生人身安全構成一定影響。

當前，麻城市校園周邊交通安全現(xiàn)狀不容樂觀，市中小幼學校基本都設在老城區(qū)人流車流眾多的繁華地帶，如市實驗一小、市實驗二小、市實驗中小學等，上下學期間，龐大的接送隊伍停留等候在學校馬路上，使學校門口道路交通擁擠不堪。

此外，學校上下學和單位上下班時間基本重合。市區(qū)大部分學校采用統(tǒng)一的作息時間，并且大部分中、小、幼學校的作息時間設置和機關企事業(yè)單位是差不多的。

林海明認為，在上下學時段，大量學生和接送的家長短時間內涌到校園周邊的道路，給周邊道路造成了很大壓力，加之上下班的過往車輛，交通堵塞問題是必然產生的。

此外，學生交通安全意識不強，突然橫穿馬路、違法騎自行車、乘坐違法車、互相搭載等現(xiàn)象屢見不鮮。

需要指出的是，交通基礎配套設施不到位加劇交通擁堵。為了保證孩子受教育的質量，越來越多的家長幫孩子擇校讀書，將孩子送到離家較遠的學校接受教育，從而使接送問題更為突出。

比如，現(xiàn)在市區(qū)沒有一所學校能達到在校門口設置“臨時停車泊位”，目前學校所處位置居民樓林立，連老百姓停車都解決不了，學校更沒有空地。這也是導致交通擁堵的一大硬傷。

整治：改善通行條件、規(guī)范交通秩序

解決學校周邊道路擁堵問題，林海明委員建議，首先以校園周邊道路為重點，從改善通行條件、規(guī)范交通秩序兩個方面著力，切實把好校園周邊道路交通安全環(huán)境。

積極完善交通配套設施方面，定期對轄區(qū)內學校、幼兒園開展交通設施排查治理，設置完善學校幼兒園周邊道路的警告、限速、慢行、讓行等交通標志、人行橫道和車輛減速設施等交通安全設施。

同時，切實解決家長接送學生停車難問題，在學校一側開設的家長接送學生非機動車輛停車區(qū)域（電動車、自行車），緩解接送學生車輛停車難問題。

此外，交警部門合理調配警力，在學校安排專門警力，維護好上下學期間道路交通秩序，指揮車輛有序通行和停放，引導學生安全過馬路，防止學校幼兒園門口交通堵塞和人群大量集結。

大力整治違章車輛，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、交通擁堵多發(fā)點開展常態(tài)化治理，確保通行秩序良好。

建章：麻城市推行錯峰上下學制度

林海明委員還建議從強化交通安全教育、推行錯峰上下學制度等兩個方面，來解決麻城校園周邊交通擁堵問題。

加強交通安全教育方面，一是加強對學生的安全教育，提升學生自我防護安全意識。二是對家長進行交通安全教育，更新出行理念，要求每位家長配合交警部門和學校做好交通安全工作。

林海明委員還建議，麻城市推行錯峰上下學制度。學校內部不同年級的班級可以嘗試錯峰上下學的措施，以平緩交通壓力。有條件的學?？梢栽O家長臨時等候區(qū)（如操場上)，可以緩解馬路交通壓力。

上下學前后限制營運、公務車從學校周邊的交通管制區(qū)通行，上學約15分鐘、放學約30分鐘；接送學生的私家車可以在學校附近停放，但也必須與校門口擁堵區(qū)域保持距離、且禁止在路上掉頭。