荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者田城  通訊員曹睿桓）連日來，陽新縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)部分企業(yè)職工不斷反映：上下班期間公交車不夠，很不方便。6月8日，陽新縣交通運(yùn)輸局局長陳緒勝得知后，當(dāng)即研究回應(yīng)：立即優(yōu)化城市公交運(yùn)行線路和頻度，保障企業(yè)員工正常上下班，不落一人。

具體方案為：2路、5路各增加公交車2臺，加大發(fā)班密度，縮短乘客候車時間；周一至周六，對寶加鞋業(yè)公司、金帝鞋廠、隆志鞋廠、可興鞋廠、浙聯(lián)鞋廠提供定時間、定線路、定車數(shù)的公交及包車服務(wù)；對現(xiàn)有12條公交線路收集市民反饋意見，近期出臺優(yōu)化方案。

陽新縣平安公交公司總經(jīng)理周平林介紹，陽新縣經(jīng)開區(qū)需乘坐公交車上下班的企業(yè)職工有1100多名。這些職工，遠(yuǎn)的有60多公里外的龍港鎮(zhèn)，50公里外的太子鎮(zhèn)，30多公里的三溪鎮(zhèn)。

“這些地方的工人，少的十來個，多的幾十個，全部接送。”公交車司機(jī)周雄說，他每天5點鐘起床，先騎車到停車場開車，然后奔赴三溪鎮(zhèn)接那里的53名工人，確保工人在7點45分以前打卡上班。

整裝待發(fā)的運(yùn)送工人的公交車。  記者 田城 攝

公交司機(jī)樂發(fā)希每天要工作10個小時，基本上都是跑經(jīng)開區(qū)，15分鐘一趟車。“有時候只有一兩個工人坐車，這肯定是要貼本跑的，就算是空車也得按點發(fā)車，優(yōu)化營商環(huán)境嘛，必須按照制度來！”

公交司機(jī)樂發(fā)希開車經(jīng)過該縣經(jīng)開區(qū)工業(yè)園內(nèi)部路。  記者 田城 攝

陽新縣是制鞋大縣，全力打造“中部鞋都”。去年，該縣制鞋引領(lǐng)企業(yè)寶加鞋廠二度回歸，吸引了大量工人就業(yè)。

對于陽新縣公交行業(yè)的配合，該企業(yè)總務(wù)副理明剛伸出了大拇指：“服務(wù)企業(yè)這一塊，陽新公交真沒話說，企業(yè)有臨時接送任務(wù)，一個電話就到了！”

“虧本運(yùn)行，政府補(bǔ)貼，公交事業(yè)更多的是考慮方便群眾，助力優(yōu)化營商環(huán)境，把社會效益擺在第一位?！标惥w勝說，“只要不斷推動陽新縣社會經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步，群眾幸福感不斷攀升，這種犧牲，放在長遠(yuǎn)考慮是值得的?！?/p>