總臺(tái)記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日獲悉，美方初步調(diào)查評(píng)估消息稱(chēng)，印度航空失事航班的黑匣子錄音顯示，機(jī)長(zhǎng)關(guān)閉了控制兩臺(tái)引擎燃油供應(yīng)的開(kāi)關(guān)，這可能是導(dǎo)致墜機(jī)的直接原因。

該錄音內(nèi)容為兩名飛行員之間的對(duì)話，目前調(diào)查重點(diǎn)已從技術(shù)故障轉(zhuǎn)向機(jī)組操作失誤。

印度航空尚未就此回應(yīng)，消息尚待官方確認(rèn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日下午，一架從印度飛往英國(guó)的印度航空公司波音787-8型客機(jī)在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀，造成機(jī)上和地面共270余人遇難。飛機(jī)上的兩個(gè)黑匣子均已被找到。這是波音787機(jī)型首次發(fā)生致命空難，多國(guó)已派團(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)查。

（總臺(tái)記者 趙淼）

此前報(bào)道

印航空難首份調(diào)查報(bào)告：墜機(jī)前一刻發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)被切斷

印度航空事故調(diào)查局12日披露了印度航空波音787-8型客機(jī)墜毀事故的初步調(diào)查結(jié)果。

報(bào)告顯示，飛機(jī)起飛后數(shù)秒內(nèi)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油開(kāi)關(guān)幾乎同步從“運(yùn)行”位切換至“切斷”位，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)中斷而空中熄火。

報(bào)告稱(chēng)，“在駕駛艙語(yǔ)音記錄中，可以聽(tīng)到一名飛行員向另一名飛行員提問(wèn)說(shuō)，為什么切斷”?！岸硪幻w行員回答說(shuō)，他沒(méi)有這么做?！痹谶@段飛行員對(duì)話發(fā)生后不久，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)開(kāi)關(guān)被再次開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)似乎在進(jìn)行重啟。但其中一名飛行員在此時(shí)發(fā)出了“緊急求救信號(hào)”（Mayday）。

詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，涉事客機(jī)燃料供應(yīng)被切斷的持續(xù)時(shí)間大約為10秒，隨后燃料供應(yīng)開(kāi)關(guān)被調(diào)整至開(kāi)啟狀態(tài)，但飛機(jī)此時(shí)已無(wú)法獲得足夠動(dòng)力立即停止下降恢復(fù)爬升。此外，涉事客機(jī)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)開(kāi)關(guān)相繼關(guān)閉的相互間隔時(shí)間約為1秒。